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混凝土攪拌輸送泵車，氣動液壓相互襯托
2021-08-17
液壓-手動系統(tǒng)是目前市面上主流的混凝土泵車全液壓潤滑裝置之一。這種系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于混凝土泵車的潤滑。它較傳統(tǒng)的電動、手動潤滑系統(tǒng)有著系統(tǒng)運(yùn)行可靠、故障率低、維修簡單方便的特點。如果在施工過程中，混凝土攪拌輸送泵車底盤氣壓正常，但是，拆開主潤滑油管之后，發(fā)現(xiàn)沒有潤滑脂流出，這就說明潤滑泵出現(xiàn)
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攪拌天泵車副車架來不得半點意外
2021-08-16
副車架如同攪拌天泵車底盤的骨骼，是決定底盤負(fù)載量的重要因素。通過副車架可以減弱路面震動給車身帶來的沖擊，提高懸掛系統(tǒng)的連接剛度，提高設(shè)備在施工過程中的穩(wěn)定性，使底盤的行駛表現(xiàn)更扎實緊湊。底盤縱梁通常為一層或多層高強(qiáng)鋼板折彎嵌套在一起的C型結(jié)構(gòu)，要求有很高的強(qiáng)度和足夠的柔韌性來應(yīng)對崎嶇復(fù)雜
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泵攪拌一體機(jī)，真的很在乎客戶體驗
2021-08-13
發(fā)動機(jī)是泵攪拌一體機(jī)底盤的心臟，作為車輛“供血器官”的發(fā)動機(jī)通過與整機(jī)變速裝置、傳動系統(tǒng)等的連接，為其提供行駛、作業(yè)的動力。泵車的工作強(qiáng)度很大，對發(fā)動機(jī)的耐用性和完好率要求非常高，一旦因發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，所帶來的不僅僅是維修費用，用戶的經(jīng)濟(jì)收益也會受到嚴(yán)重的影響。正如人的心臟不能罷工，發(fā)動
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混凝土攪拌輸送泵車氣罐失靈，如此支招
2021-08-12
混凝土攪拌輸送泵車上一般采用兩位五通電磁換向氣閥來控制行駛和作業(yè)轉(zhuǎn)換的切換工作，它們連通著底盤儲氣罐，行駛作業(yè)轉(zhuǎn)換所需要的氣壓由底盤的儲氣罐提供，中間還有一個調(diào)壓閥用于調(diào)節(jié)氣壓大小。當(dāng)電磁閥兩端的線圈得電，推動閥芯運(yùn)動，從而實現(xiàn)氣路不同的聯(lián)通方式，推動分動箱氣缸活塞運(yùn)動。正常情況下，車輛
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