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攪拌泵車堵管 避免非偶然因素而爆發(fā)

發(fā)布日期:2020-08-24瀏覽次數(shù):343

   攪拌泵車打墊層,要想泵車打得不那么吃力,該怎么辦?用低標號的C20,泵手反映會有一些不好打,低標號的混凝土因為水泥用量少,粘聚性不是很少,加上是用的細石的原因,石子偏多,容易堵管呢?

 

   可以看出,雖然對于泵車來說,混凝土堵管是一個很棘手的問題,但是也不是沒有解決的辦法。不僅要在發(fā)生后可以解決,還要能夠盡量減少、避免此類事情發(fā)生。由于混凝土泵車堵管,解決起來還是有一定難度的,這就需要我們小心謹慎,減少此類事情發(fā)生。

 

   首先我們了解一下堵管的原因和表象:堵管就是混凝土打不出去,我們一般指的是泵車正常工作情況下,主系統(tǒng)壓力升至最高,混凝土依然無法打出,被堵在管道內(nèi)部。一般情況下泵車的混凝土出口壓力為12兆帕,車載泵和拖泵的壓力更高,16-18兆帕,有些超高層建筑甚至達到了50多兆帕的壓力,1兆帕相當于10個大氣壓的壓力,也就是說當堵管的時候,泵車泵管內(nèi)可以達到120個大氣壓,壓力是非常巨大的,如果此時不經(jīng)過一定的保護措施,就直接拆掉泵管,那后果是非常嚴重的,泵管里面的混凝土就會像子彈一樣飛出來,甚至會危及操作人員的生命安全。

 

   綜上所述,臂架泵車最常見、最麻煩的事情就是堵管,一旦堵管,輕則影響施工招來建筑方的不滿;重則泵車全管堵死,拆管子非常心塞,還會導(dǎo)致泵管內(nèi)混凝土結(jié)死,損失全車管道;甚至還有處理不當,導(dǎo)致混凝土噴出,傷人損物的惡性事故。所以,一定要在施工之前愈加謹慎。