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攪拌泵車 跳出施工“舒適圈”

發(fā)布日期:2020-08-21瀏覽次數(shù):335

   目前,全世界各大基建市場雖然都被一線品牌的長臂架泵車所占據(jù),但其他車型其實都有各自的優(yōu)點,尤其是攪拌泵車,在混凝土泵車還未改善油耗、施工“舒適度”的現(xiàn)狀之下,攪拌泵車堪稱是家庭蓋房的首選,對比混凝土泵車,它仍有很多優(yōu)點,更適合農(nóng)村消費者。

 

   混凝土泵車料斗上應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng),并設(shè)專人監(jiān)視進料,避免因直徑過大的骨料或異物進入而造成堵塞。泵送時,泵車料斗內(nèi)的混凝土存量不能低于攪拌軸位置,以避免空氣進入泵管引起管道振動。當混凝土泵送過程需要中斷時,其中斷時間不宜超過1h。并應(yīng)每隔5~10分鐘進行反泵和正泵運轉(zhuǎn),以防止管道中因混凝土泌水或坍落度損失過大而堵管。

 

   泵送混凝土宜采用預(yù)拌混凝土,也可在現(xiàn)場設(shè)攪拌站供應(yīng)泵送混凝土,但不得泵送手工攪拌的混凝土。對供應(yīng)的混凝土應(yīng)予以嚴格的控制,隨時注意坍落度的變化,對不符合泵送要求的混凝土不允許入泵,以確?;炷帘密嚨挠行Чぷ鳌?/span>

 

   泵送完畢后,必須認真清洗料斗及輸送管道系統(tǒng)?;炷粮變?nèi)的殘留混凝土若清除不干凈,將在缸壁上固化,當活塞再次運行時,活塞密封面將直接承受缸壁上已固化的混凝土對其的沖擊,導致推送活塞局部剝落。這種損壞不同于活塞密封的正常磨損,密封面無法在壓力的作用下自我補償,從而導致漏漿或吸空,引起泵送無力、堵塞等。