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   混凝土泵車開工泵送前一定要先泵送適量的同標(biāo)號(hào)水泥砂漿，直到砂漿從管道末端流出為止，這樣做可濕潤(rùn)管道，有利于潤(rùn)滑層的形成，避免發(fā)生管道堵塞，在炎熱的夏、秋季施工時(shí)，尤其應(yīng)注意這一點(diǎn)。

   人算不如天算，一般情況下，按照之前的施工經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)?/span>攪拌泵車施工過程中，一旦找到堵塞部位，在進(jìn)行正、反泵的同時(shí)，會(huì)用木椎敲打該處，但是，這樣操縱，可能無法恢復(fù)暢通，一旦敲擊無法解決問題，我們應(yīng)立即拆卸泵車的該段管道進(jìn)行清洗。

   而堵管部位判定方法是：在臂架泵車操作人員進(jìn)行正泵反泵操作的同時(shí)，泵車其他人員沿管路尋找堵塞部位。一般來說，從泵的出口起至堵塞部位會(huì)發(fā)生劇烈振動(dòng)，而堵塞點(diǎn)以后的管路則是靜止的，堵塞部位有發(fā)悶的聲音和密實(shí)的感覺。如堵塞部位判斷不準(zhǔn)，也可進(jìn)行分段清洗。

   堵管后，先進(jìn)行反泵疏通，若反泵疏通無效，應(yīng)立即判定堵塞部位，停機(jī)清理管路。

以上就是作為泵車車手應(yīng)具備的基本維修手段，面對(duì)堵管緊急情況，要及時(shí)處理，科學(xué)操作，不能慌張，從容應(yīng)對(duì)。