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攪拌機泵車一體機，合理施工討歡心
2021-05-26
作為一名一線施工從業(yè)者，泵手們每天起早貪黑，雖說風吹日曬，嚴寒酷暑，但是收入和付出還算是成正比，當然，前提是安全第一，除了操機之外，還需要排除施工作業(yè)帶來的風險隱患，即便攪拌機泵車一體機有商業(yè)險和交強險等保險做保障，但是若能規(guī)范操作避免事故，才是真正的人車平安，首先就是泵車的施工地點應平
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混凝土攪拌輸送泵車轉塔角度不縮水
2021-05-25
混凝土攪拌輸送泵車卸料到泵車料斗后，由泵送系統(tǒng)壓送到輸送管，經(jīng)轉塔等相關機構，最后由末端軟管排出。轉塔安裝在泵車底盤中部，行駛時其載荷壓在泵車底盤上;而泵送時，底盤輪胎脫離地面，底盤和泵送系統(tǒng)也掛在轉塔上，因為整個混凝土攪拌輸送泵車包括底盤、泵送系統(tǒng)、臂架系統(tǒng)和轉塔等幾大關鍵部件，而自身
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泵攪拌一體機，應力加碼與螺絲強度
2021-05-24
由于泵車在實際工作中的工況比較復雜，在泵送作業(yè)中，整機的交變受力以及較為劇烈的震動也是在所難免的，而且，這些震動很有可能會導致其結構件的連接松動或焊縫開裂等，所以，平時對于泵攪拌一體機的結構的檢查尤為重要。尤其是連接件和支撐件間的穩(wěn)固性，比如減速齒輪，攪拌機構以及混凝土輸送管等等。定期檢
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混凝土泵車落地RZ臂架平臺
2021-05-21
隨著技術的迭代，混凝土泵車的臂架的折疊方式也在發(fā)生著變化，同時，它還與回轉支承座的位置、臂架節(jié)數(shù)以及各廠家的設計風格有關。最初的時候，泵車是Z型臂架，臂架收回后像Z字，后來臂架節(jié)數(shù)多了，像50米以上的有6節(jié)臂架的泵車，單純的Z型不能很好的保護臂架，于是前兩節(jié)臂架，也就是最靠近汽車底盤的兩節(jié)折疊
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