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   混凝土泵車的主油缸兩端的單向閥所起到的作用，主要是平時工作時油路關閉，單向閥以及其油路起到阻尼、緩沖作用，以減少主油缸活塞對主油缸體底部的沖擊力。直通式單向閥結構簡單、體積小，但容易有噪聲和振動，并且更換彈簧不便。閥主要由閥芯、閥體、閥座、彈簧等結構組成。當一端進油時，壓力油克服彈簧力推開閥芯，使單向閥導通；活塞桿與導向套面相對運動。如果活塞桿有損傷，可用汽油將其清洗干凈，干燥后用金屬膠涂抹在損傷處，再用活塞桿油封在活塞桿上來回移動刮去多余的膠，等膠完全固化后再投入使用。

   因為攪拌天泵車在更換活塞頭時油路打開單向閥不起作用，這樣有利于活塞抽回到清洗室，方便更換活塞。所以，在日常的維護過程中，我們除了檢查密封圈的密封情況外，還應檢查接頭是否正確裝配，是否可靠擰緊以及接觸面有無傷痕等，必要時更換或修復。若導向套磨損，可加工一個內徑略小的導向套來更換；當另外一端進油時，液壓力和彈簧力將閥芯壓在閥座上，此時油液為截止狀態(tài)，方便后期混凝土泵車的維保。