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   在工地的停車(chē)場(chǎng)，我們經(jīng)常會(huì)看到有的混凝土泵車(chē)車(chē)身布滿(mǎn)混凝土和各種污物，還夾雜著許多油泥點(diǎn)兒，乍一看，會(huì)以為這輛車(chē)在這里停了很久，已經(jīng)沒(méi)人要了，沒(méi)想到過(guò)了一會(huì)兒，竟然有人過(guò)來(lái)開(kāi)著它“絕塵而去”，內(nèi)心的OS，不免讓人感嘆，這車(chē)主真是不愛(ài)洗車(chē)啊。平時(shí)和售后聊天，還聽(tīng)說(shuō)，有人更瀟灑：“不下雨不洗車(chē)。”以此作為自己不洗車(chē)的理由。話說(shuō)回來(lái)，洗不洗車(chē)是別人的自由，我們也沒(méi)辦法干涉。但老司機(jī)：別吝嗇那十幾分鐘的洗車(chē)時(shí)間，長(zhǎng)期不洗車(chē)會(huì)對(duì)混凝土泵車(chē)造成很多危害。

   作為高功率、高轉(zhuǎn)速的泵送設(shè)備，攪拌天泵車(chē)長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)下作業(yè)，唯一的液壓油散熱裝置就是風(fēng)扇，上面提到，攪拌天泵車(chē)的一些零部件在進(jìn)行泵送作業(yè)時(shí)會(huì)進(jìn)行高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而受到摩擦和高溫燃燒的影響而具有較高的溫度。這時(shí)候，潤(rùn)滑油流經(jīng)零件表面時(shí)可以吸收部分熱量，通過(guò)機(jī)油散油熱器和油底殼散發(fā)到大氣中，從而起到了冷卻的作用。

   如果風(fēng)扇已經(jīng)“傷痕累累”，全身被殘留的混凝土包裹，其散熱系統(tǒng)就不能有效工作，其直接后果是造成液壓油升溫，而液壓油的溫度高于80°C就會(huì)加速變質(zhì)，高溫，同時(shí)還會(huì)損壞密封和膠質(zhì)油管。另外溫度升高，油的黏度就降低，造成液壓設(shè)備磨損，同時(shí)還可能發(fā)生泄露，使液壓油黏度降低，削弱潤(rùn)滑能力，損害密封件，潤(rùn)滑不良，造成液壓元件磨損。所以，今天節(jié)省下的十幾分鐘，搞不好以后就會(huì)花費(fèi)幾十小時(shí)。