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   從泵車結(jié)構(gòu)來看，泵車作業(yè)時(shí)各動(dòng)力部分會(huì)產(chǎn)生高溫高壓，需要設(shè)備本身的導(dǎo)熱性來散熱或者輔助散熱器散熱，前者包括底盤自帶的變速箱總成，自帶散熱屬性；后者如液壓散熱風(fēng)扇，需要長時(shí)間工作來保證混凝土泵車的正常工作。那么，經(jīng)常在工地上施工的設(shè)備，難免會(huì)在散熱器上覆蓋混凝土殘留，這些混凝土結(jié)塊不清理勢(shì)必會(huì)影響這些元器件的導(dǎo)熱性。

   自帶散熱屬性的攪拌泵送一體機(jī)變速箱在工作的過程中會(huì)產(chǎn)生一定的水蒸氣，大量的氣體積聚后會(huì)使內(nèi)部壓力上升，而在變速箱在頂部設(shè)計(jì)了一個(gè)透氣孔，從根本上來說，這個(gè)透氣孔實(shí)則是個(gè)單向閥，就好像高壓鍋上的泄壓閥一樣，在正常的情況下，混凝土泵車的閥門關(guān)閉，而當(dāng)內(nèi)部壓力上升時(shí)，單向閥會(huì)被頂開進(jìn)行水蒸氣排泄。但是，如果這個(gè)閥門被異物卡住無法恢復(fù)到開始狀態(tài)，如混凝土凝固后使透氣孔關(guān)閉，會(huì)使變速箱內(nèi)部混合氣體無法正常泄壓，變速箱油的性能會(huì)受到嚴(yán)重的影響，不僅僅是潤滑性能受損，變速箱油傳遞動(dòng)力的性能也會(huì)下降，進(jìn)而使離合器片出現(xiàn)打滑，隨即攪拌泵送一體機(jī)的油溫升高，這也會(huì)導(dǎo)致水蒸氣的產(chǎn)生甚至使油水混合物出現(xiàn)沸騰，導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作，影響施工進(jìn)度。