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   新車前期培訓(xùn)的時(shí)候，售后工程師在注意事項(xiàng)里面，往往開篇就會強(qiáng)調(diào)過，要根據(jù)自身混凝土泵車輸送管路最小口徑的要求來選擇骨料，如果混凝土泵車是輸送砂漿還好一些，如果是輸送混凝土，里面會混有鵝卵石。而且，強(qiáng)度不能作為劃分砂漿與混凝土的唯一標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)?，有些砂漿的強(qiáng)度也非常高，如耐磨地坪砂漿、錨固砂漿，等等。所以，還是要根據(jù)骨料來進(jìn)行選材。

   國內(nèi)的骨料劃分規(guī)則為：粒徑大于5mm的骨料，稱作粗骨料或石；粗骨料按形狀可分為卵石、碎石。卵石的可泵性好于碎石。當(dāng)然，骨料的最大粒徑與攪拌天泵車的輸送管道的最小口徑也有關(guān)系，卵石的最大粒徑應(yīng)小于1/3口徑，碎石的最大粒徑應(yīng)小于1/4口徑，否則也易引起攪拌天泵車堵管。

   由于材料的不同，細(xì)骨料的含量即含砂率、粗骨料的級配都存在一個(gè)最佳值?；炷良扔屑?xì)骨料又有粗骨料，砂漿僅含細(xì)骨料，凈漿或漿體則沒有骨料。通常情況下，含砂率不宜太低，應(yīng)大于40%，大粒徑粗骨料的含量不宜過高。合理地選擇含砂率和確定骨料級配，對提高泵車混凝土的泵送性能和預(yù)防堵管至關(guān)重要。