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      混凝土泵車主要是由液壓、電控、底盤、臂架和泵送等幾大系統(tǒng)所組成，有了臂架的存在，大大節(jié)約了混凝土泵車的施工人員在現(xiàn)場(chǎng)布管的時(shí)間，極大地提高了施工效率，同時(shí)也節(jié)約了勞動(dòng)力的成本?；炷帘密嚨谋奂芟到y(tǒng)和底盤系統(tǒng)之間，是由轉(zhuǎn)塔機(jī)構(gòu)相連接，作為重要連接部件，當(dāng)轉(zhuǎn)塔發(fā)生異常時(shí)，則會(huì)嚴(yán)重影響到混凝土泵車的正常作業(yè)，然而，在日常的作業(yè)過程中，轉(zhuǎn)塔有可能出現(xiàn)各種各樣的問題。如何快速的排除問題。爭(zhēng)取做到“零差評(píng)”，考驗(yàn)著每一位售后維保人員的個(gè)人水平，我們就拿一個(gè)轉(zhuǎn)塔故障實(shí)例來進(jìn)行說明，如何發(fā)現(xiàn)故障的根源，并提出相應(yīng)的解決方案。

故障描述：

      混凝土泵車在施工的時(shí)候，無論是手動(dòng)在電控箱顯示屏上還是在遙控狀態(tài)下，臂架順、逆時(shí)針，朝兩個(gè)方向都不能旋轉(zhuǎn)，而其它諸如展開、收縮等的動(dòng)作都正常。

故障分析：

1、順、逆時(shí)針兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)都被限位器限位了。

2、左右旋轉(zhuǎn)電磁鐵損壞。

3、多路閥旋轉(zhuǎn)片存在問題。

4、旋轉(zhuǎn)平衡閥或旋轉(zhuǎn)馬達(dá)存在問題。

排故過程：

1、檢查各接近開關(guān)及相應(yīng)的輸入點(diǎn)均正常工作。

2、左右旋轉(zhuǎn)電磁鐵同時(shí)損壞的可能性非常小。

3、利用兩根膠管，將支腿片與旋轉(zhuǎn)片對(duì)調(diào)，發(fā)現(xiàn)故障仍如以前一樣。

4、拆卸平衡閥上安全閥及單向閥檢查，均未發(fā)現(xiàn)問題。但仔細(xì)查看，旋轉(zhuǎn)平衡閥內(nèi)部靠近梭閥處開裂。造成多路閥的A、B兩油口互通失壓，更換新閥塊后，動(dòng)作正常，故障排除。

      科技帶動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)備的故障排除，就是現(xiàn)實(shí)中成功的一個(gè)例子，傳播信息：反饋信息的速度也是我們以前想都不敢想的。混凝土泵車在工程建設(shè)中的使用，能迅速提高工程建設(shè)的進(jìn)度，讓混凝土工程施工更方便、安全、快捷。然而，即便效率再高，工程機(jī)械出現(xiàn)或大或小的故障也是無法避免的，要解決故障，我們首先應(yīng)該對(duì)其存在的問題進(jìn)行細(xì)致的分析，進(jìn)而尋找到最合理的解決方案。