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   攪拌機泵車一體機上的電腦又稱行車電腦ecu,即電腦控制模組electronic control unit;是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算.借由汽車上各部分之感測器所測得的結(jié)果,并傳送到電腦控制模組處理運算后對引擎輸出訊號以控制引擎的運作。燃油噴射系統(tǒng)與點火提前等都是利用電腦本身可以迅速監(jiān)測控制系統(tǒng)的工作狀況和儲存的數(shù)據(jù)這一特點，通過一定的操作程式，把汽車電腦監(jiān)測和儲存的故障碼提取出來，然后對癥下藥，進行故障排除。

   當然，從維修的層面綜合來看，還是要電腦+人腦，根據(jù)汽車在工作中表現(xiàn)出來的外部異常狀況，采用邏輯推斷的方法，來診斷故障的類型和部位。適用于因發(fā)動機內(nèi)部配合間隙增大、而導(dǎo)致的動力下降、油耗升高，或出現(xiàn)燒機油、冒藍煙現(xiàn)象的車輛。如發(fā)動機狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象，均系正常。