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   混凝土天泵車在施工使用中會常見的一些故障現(xiàn)象，要想有效地預防與檢排，首先要清楚了解設備的基本組成和結(jié)構(gòu)，尤其是液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作特性和工作原理等，因為在混凝土泵車的故障中，液壓系統(tǒng)方面的問題占相當大的比重。比如45米泵車平衡閥泄漏途徑有三條，一條是從油缸接口經(jīng)單向閥泄漏到多路閥口，一條是從口經(jīng)平衡閥到達口經(jīng)緩沖閥到達T口，泄漏原因同上。所以，在出現(xiàn)故障的時候，我們首先要看平衡閥是否內(nèi)泄，可以在臂架下沉時，拆下單向閥觀察有無油液不斷流出，若有，則為內(nèi)泄，實踐時，簡便操作可通過拆開油缸連接軟管與固定鐵管的接頭進行觀察。在臂架下沉的幾個原因中，平衡閥內(nèi)泄較為常見，其次是油缸內(nèi)泄，再其次是進入空氣。我們應逐步排除故障的可能性。

   上面講到的，在分析這些故障的時，必須從它的基本原理出發(fā)，以準確的判斷其喪失工作能力或是出現(xiàn)某種故障的原因，并進一步確認是設計與制造缺陷帶來的問題，還是安裝與使用不當帶來的問題。比如平衡閥一般是拆下來清洗，如果有零件損壞，則維修或更換零件，可更換整個平衡閥，油缸內(nèi)泄，則要先檢查活塞處密封圈是否損壞，若損壞，則更換密封圈，若沒有，則檢查油缸缸筒，是否有劃傷、缸壁脹大等現(xiàn)象，若有條件的可以自己修理,無條件的可以送回總部修理。進入空氣，則可反復憋壓幾次，以排除空氣。而這些操作，建議客戶聯(lián)系廠家，因為只有懂得工作原理才能做出正確的判斷，否則，排除故障就帶有一定的盲目性，錯誤的診斷必將造成修理費用高、停工時間長，并進一步導致生產(chǎn)效率低等一系列不良的后果。通過對混凝土泵車發(fā)生故障的原因分析，可以幫助我們在混凝土泵車維修的時候，找對方向，輕松解決問題，提高維修的工作效率，降低維修的消耗的時間。