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   現(xiàn)如今，在工地的施工行業(yè)，為了跟隨政策要求，響應(yīng)號召，節(jié)約施工成本，加快施工進(jìn)度，普遍采用分層施工的方式進(jìn)行，也就是在一層做混凝土攪拌輸送泵車的骨料澆注或維護(hù)作業(yè)，另一層做鋼筋、模板、木匠等作業(yè)，為后期的泵車施工做好準(zhǔn)備，兩個層面交替進(jìn)行，這種做法能夠較好地節(jié)約資源，加快施工的進(jìn)程。

   但是相當(dāng)多的工程現(xiàn)場更改較大，加上技術(shù)人員與技經(jīng)人員的脫節(jié)。比如，有些工程施工場地狹小，土方開挖量大，先外運(yùn)再回填，結(jié)果往往要增加工程造價的5%左右。因此，在現(xiàn)場施工中，管理人員要實(shí)事求是地從控制造價的角度來審查施工方案，以提高施工簽證的的準(zhǔn)確率。以免與工程造價管理的有關(guān)規(guī)定發(fā)生矛盾，為合理確定工程造價提供準(zhǔn)確的依據(jù)。