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   底盤和臂架的關(guān)系，就像大腦和四肢，如果沒有四肢相互配合，大腦再發(fā)達(dá)也無濟(jì)于事，所以，我們要講究攪拌天泵車的底盤和臂架的高度配合，底盤馬力再大，臂架長(zhǎng)度不夠，功率也是浪費(fèi)，而我們要驅(qū)動(dòng)臂架動(dòng)作，需要依靠臂架油缸的運(yùn)動(dòng)，每一節(jié)臂架就好比是人身體的關(guān)節(jié)，而要讓關(guān)節(jié)和關(guān)節(jié)之間做出相應(yīng)的動(dòng)作，則需要依靠人身體上的肌肉，臂架油缸就是泵車的“肌肉”。

   同樣的，泵車臂架油缸所受到的壓力跟它的負(fù)載是成正比，負(fù)載越大，油缸的油壓也就會(huì)越高，隨著泵車臂架長(zhǎng)度，以及泵管內(nèi)裝滿了混凝土，勢(shì)必會(huì)讓臂架油缸所承受的壓力越來越大，而能夠讓液壓油桿保持較大的壓力的關(guān)鍵在于油缸內(nèi)密封圈的密封性能，有桿腔和無桿腔之間的壓力油不內(nèi)泄，或者是有桿腔的壓力油不外泄，這樣臂架油缸就不會(huì)溜缸。一個(gè)活塞，把油缸內(nèi)部分為了有桿腔和無桿腔，活塞上有各種密封圈，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)容腔的密封，液壓油進(jìn)入無桿腔或者有桿腔之后，推動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)活塞桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。通過這種方式，實(shí)現(xiàn)了攪拌天泵車臂架的展開和折疊。