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   混凝土想要經(jīng)過(guò)泵車(chē)的泵管輸送到制定的施工地點(diǎn)，前期需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的理化反應(yīng)，因?yàn)槌善返幕炷林饕伤?、砂、石、外加劑、水組成，形成無(wú)數(shù)大小不一、形狀各異、經(jīng)過(guò)攪拌之后，由水泥漿介質(zhì)將無(wú)數(shù)顆粒包裹并以小顆粒包裹大粒徑的形式連接起來(lái)。如此復(fù)雜的合成過(guò)程，泵車(chē)作為必不可缺的媒介之一，起到了至關(guān)重要的作用。尤其是在階段性的施工完成之后，我們要打開(kāi)料斗卸料門(mén)，攪拌天泵車(chē)開(kāi)始反泵1～2個(gè)循環(huán)，消除輸送管中壓力，這主要是因?yàn)榉幢脤⒎峙溟y、砼缸和料斗中的砼沖洗干凈。通過(guò)點(diǎn)動(dòng)按鈕，使砼缸活塞退至最后點(diǎn)。這個(gè)過(guò)程中，向上泵送且有截止閥則須先關(guān)閉，以防止砼倒流。

   混凝土之所以被稱(chēng)為水膜包裹和水膜連接狀態(tài)的膠凝材料，是因?yàn)樵谶@種狀態(tài)下才能形成流動(dòng)的混凝土，也就是可泵性商品混凝土的存在形式。流動(dòng)意味著縫隙無(wú)處不在，清洗的時(shí)候也要格外用心，我們可以用水泥袋卷成直徑略小于攪拌天泵車(chē)輸送缸直徑、頭部略尖、長(zhǎng)度400毫米左右的柱狀體，用細(xì)鐵絲捆扎好，并將清洗球用鐵絲輕扎在柱狀體尾部，用水浸透。這樣的優(yōu)點(diǎn)是不必拆出料口管和加清洗球，節(jié)省時(shí)間，泵送較易成功，對(duì)清洗較短管路尤其方便。管道清洗較干凈，水源的流速可以較低、可以暫停。其缺點(diǎn)是出料口拆開(kāi)后再次連接困難，費(fèi)事費(fèi)力。前期準(zhǔn)備的時(shí)候，要關(guān)閉分配閥卸料門(mén)，如有截止閥則打開(kāi)，泵車(chē)泵送清水至活塞從輸送管輸出端泵出為止。