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   俗話說得好，火車跑得快,全憑車頭帶,底盤帶好頭,泵車有勁頭。施工業(yè)務(wù)量直接影響到工地所用混凝土泵車的數(shù)量，客戶可根據(jù)混凝土澆注量、單機(jī)的實際輸送量和施工作業(yè)時間進(jìn)行計算。就拿我司生產(chǎn)的45米臂架泵車等相關(guān)產(chǎn)品來講，采用重汽王牌或者上汽紅巖底盤,相較于其他品牌的發(fā)動機(jī)，技術(shù)成熟，動力強(qiáng)勁。而且，整車體積適中，整車長度短，轉(zhuǎn)彎半徑小，通過性好，適用于道路崎嶇狹窄的工地。排量低轉(zhuǎn)速低，排量高轉(zhuǎn)速高，此轉(zhuǎn)速區(qū)間為發(fā)動機(jī)扭矩最大部分，燃油經(jīng)濟(jì)高效。

   45米的攪拌泵送一體機(jī)，其泵送裝置為活塞式混凝土泵，利用液壓缸來驅(qū)動混凝土缸活塞作往復(fù)運(yùn)動，與料斗、分配閥配合完成吸入和排除混凝土，以達(dá)到輸送目的。軸向柱塞泵可以對攪拌泵車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動控制，臂架動作時轉(zhuǎn)速1100-1200rpm，泵送時轉(zhuǎn)速隨排量在1200-1600rpm之間變化，通過CAE有限元分析，動力學(xué)分析計算和實驗，以精確的數(shù)據(jù)支持為基礎(chǔ)，底盤之外的臂架上裝材料采用高強(qiáng)度低合金鋼板，所有的材料與焊縫均通過100%無損探傷，確保支腿和臂架結(jié)構(gòu)的合理性和可靠性，非常適合中小型的施工工地。