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   我們大多數車主，都會經歷兩三次沒有相關施工經驗的泵送歷程，在一次次的失敗中，去完成自己的關鍵轉變。有了方向，我們才能在今后的施工過程當中有針對性的去準備，才能把我們有限的時間和精力花在刀刃上。

   在混凝土泵車泵送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且使得泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，就會導致泵車的管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此必須對臂架泵車加以固定。

   還有一點就是，施工人員在攪拌泵車施工的過程當中，應根據施工場地特點及混凝土澆筑方案進行配管，配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應。配管時應盡可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當新管和舊管混用時，應將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規(guī)格和數量，并提供清單。