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   欲速則不達(dá)，慢就是快。高強(qiáng)度的工作節(jié)奏下，這種結(jié)果導(dǎo)向更加顯著。我們平時(shí)有一個(gè)指標(biāo)叫做KPI（關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)），這衡量你工作成果的重要標(biāo)準(zhǔn)。沒有KPI，就會(huì)被淘汰。

   混凝土泵車在泵送時(shí)，速度的選擇很關(guān)鍵，它就像是一種變相的KPI，操作工不能一味地圖快，有時(shí)就會(huì)欲速則不達(dá)。所以，攪拌泵車在泵送時(shí)，操作工須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果泵車余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將臂架泵車堵管消滅在萌芽狀態(tài)。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。首次泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，混凝土泵泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。