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   發(fā)動機(jī)溫度一般不要超過95℃，根據(jù)需要在作業(yè)前攜帶必備的水桶、苫布、和三角木等，以備急用。進(jìn)入夏季前，應(yīng)徹底清除燃燒室、氣門頂?shù)炔课坏姆e炭，以保持良好的散熱和正常的壓縮比;并要查、調(diào)整供油提前角，以防發(fā)動機(jī)爆燃。如果溫度過高應(yīng)選擇蔭涼處停機(jī)降溫，并可掀起發(fā)動機(jī)罩通風(fēng)散熱。防止發(fā)動機(jī)過熱。

   經(jīng)常檢查冷卻水量和輪胎的氣壓、胎溫。一旦水散熱器開鍋，不要急于添加冷卻水，以防發(fā)生事故。應(yīng)停機(jī)使發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)降溫后，再添注冷卻液。胎溫過高應(yīng)停機(jī)于蔭涼處降溫，千萬不能用潑冷水或放氣的錯誤方法降溫。

   經(jīng)常檢查液壓油和液力傳動油的溫度。溫度過高要停機(jī)休息，切不可超過高溫作業(yè)。攪拌泵車在上坡、堵車路段或高溫天氣行駛時，容易發(fā)生因供油不暢而導(dǎo)致拋錨，這是一種油路的“氣阻”故障。油路發(fā)生“氣阻”時，應(yīng)停機(jī)降溫，并排氣。

   胎壓要準(zhǔn)確。輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓約為2.2~2.6bar，過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點，冬季可以稍高一點。

   要配備滅火器。預(yù)防因蓄電池的液面高度過低，沒有及時補(bǔ)充蒸餾水，并疏通通氣孔，導(dǎo)致電解液的密度過大，而引起的電瓶“鼓脹”（大肚子），以及由于搭鐵不良引起火花及以及燃油滲漏引起的火災(zāi);要防靜電起火，不要在雷電的情況下加注油料。

   最后一點也很關(guān)鍵，駕駛員作業(yè)前要注意休息。應(yīng)做到睡眠充足，行駛過程中要注意控制車速。機(jī)械行駛途中遇雷陣雨時，視野受限，要停機(jī)休息;雨中行駛時，要控制車速，不要急踩制動，以防側(cè)滑。同樣的，作業(yè)中感到疲勞時應(yīng)立即停機(jī)休息，不可勉強(qiáng)繼續(xù)行駛或作業(yè)。