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造過飛機的人很少，但玩過積木的人很多。簡單地說，造飛機就相當于完成一項巨型“樂高”積木項目的研發(fā)和搭建工程。然而欲戴皇冠，必承其重。造飛機的復雜和繁瑣程度也登峰造極。新舟700擁有數(shù)以百萬計的零件。不難想象，挑戰(zhàn)這個大“樂高”項目，是“痛并快樂著”。

目前，世界飛機制造業(yè)通常采用“主制造商＋供應商”模式，同樣的，小型混凝土泵車也有類似民機制造的路線，天拓泵車的底盤與動力系統(tǒng)：采用重汽王牌，東風載重底盤，承載能力強，動力性能好，油耗低；可以選配上裝單獨動力或者底盤動力，自主研發(fā)的上裝單獨動力可以達到節(jié)油，減少能耗，維護保養(yǎng)方便等特點；我們的底盤都采用高低檔7-8個檔位，采用大馬力輸出，在泵送工作過程中，都是高檔輸出，輸出效率高，而且發(fā)動機都是在怠速狀態(tài)，提到了降油耗、減排放的節(jié)能環(huán)保效果。

4.5萬張圖紙、數(shù)以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線，等等，在他們手中變成一架完整的飛機。作為主制造商，西飛民機承擔項目的設計、制造、研制組織實施和管理等核心工作，此外，還有超過500個供應商為飛機定制和提供各種系統(tǒng)、部件、原材料等。“飛機制造對下游產(chǎn)業(yè)拉動很大，比如，航空電子產(chǎn)品更新?lián)Q代很快，對各種先進材料需求旺盛，等等，那么配套的相關企業(yè)都會受益”。

湖南天拓雖然沒有造飛機那樣的高精尖，但 我們一直以“高端品質(zhì)、一流的服務”為宗旨服務客戶，提供“售前、售中、售后”的一條龍服務。

“地方很偏僻，思想不偏僻”。這里上、下班吹號，員工自上而下，穿一樣的工作服，除了機器的轟鳴聲，似乎一切都像水一樣安然、平淡。大學畢業(yè)生找工作時來這里考察，“走在公司大門前的馬路上，一看就喜歡上了這兒，可能有點像陶淵明”。

作為既懂技術，又會文案的天拓人，我們推出了一系列農(nóng)村混凝土輸送產(chǎn)品，光有產(chǎn)品可不行，服務在銷售中更為重要。我們針對的農(nóng)村客戶，大部分都沒有接觸過機械產(chǎn)品，但是他們購買欲望尤為強烈，對“高大上"的攪拌泵車一體機系列產(chǎn)品 ，我們給意向客戶提供完善的售前、售中、售后的全產(chǎn)業(yè)鏈服務，確?？蛻舭残氖褂?。